De la misma manera, los coches siempre han tenido sistemas de propulsión, de frenado, de embrague o de dirección, pero no tienen por qué haber sido como son hoy.

Los elementos vitales para la conducción de un vehículo están permanentemente en usu y necesitan un control periódico para evitar que el automovilista tenga que enfrentar riesgos mientras ...

La columna de dirección de NSK también es beneficiosa para el medio ambiente, ya que es un 15% (560 g) más ligera que las alternativas convencionales, ...

Está en fase de pruebas y tiene algunas características muy interesantes. ¿Será así el volante que tendrán los coches en unos años? No tiene pedales ni columa de dirección y permite girar ...

En el pasado, muchos coches clásicos tenían la palanca del cambio en el salpicadero o en la columna de dirección, junto al volante. Así ocurría, por ejemplo, en el Citroën 2 CV o el DS ...

Para adaptarse a los deseos de Senna, Adrian Newey -entonces diseñador jefe de Williams- ordenó a la oficina de diseño que rebajara la columna de dirección 2 mm. Cuando se descubrió que esto ...

La dirección asistida eléctrica (EPS) es la habitual en los coches nuevos de hoy.Todavía hay una columna de dirección de metal que va desde el volante hasta la cremallera de dirección, que ...

Una de ellas será la ausencia de columna de dirección mecánica y el debut del sistema steer-by-wire. El Peugeot 208 es el coche más vendido de la firma del león en España.

Adiós a la columna de dirección: llega el volante Hypersquare. La desaparición de la columna mecánica permite rediseñar completamente el puesto de conducción. Peugeot aprovechará esta ...